🚁 ✈️ Его отец летал на вертолете Ми-8, родной дядя – на Ан-24. А вот сам Александр Болфинов сел за штурвал L-410. Сегодня у него первый самостоятельный полет в качестве командира воздушного судна.

🔹 Авиационная династия у Болфиновых начинает отсчёт еще с деда. Так что выбор профессии, наверное, был предопределен. На что Александр возражает: «Не в том дело, любовь к полётам и небу – это еще с детства».

👨‍✈️ Новый командир родом из Хабаровска, что необычно: большинство пилотов в «ХабАвиа» – иногородние, ведь на Дальнем Востоке нет лётных училищ. За своей мечтой детства Александру пришлось отправиться на запад страны – в Саратовскую область, в Краснокутское летное училище. После его окончания он начал свою лётную жизнь в Иркутске, но тянуло домой, на родину…

🔹 Пять лет назад Болфинов перешёл в «ХабАвиа» – в эскадрилью L-410. В то время в неё набирали молодых талантливых ребят. Они и составили костяк подразделения. За пятилетку набрались опыта, лётной практики в суровых климатических условиях Дальнего Востока, каждый аэродром и заходы на него изучили до мельчайших деталей. Какие из них самые сложные, спрашиваем у Александра после сегодняшнего прилёта из Чегдомына.

• В первую очередь – это горный аэродром в Аяне, для которого установлены повышенные метеорологические минимумы по вертикальной и горизонтальной видимости. В Чумикане во время климатических изменений сильные порывистые ветра, особенно весной. С потеплением приходят грозы – такие участки приходится облетать, — делится Болфинов.

🔹 За всё время он провел в воздухе свыше 2400 часов. Сегодня — ещё три часа в копилку налёта после возвращения из Верхнебуреинского района. Но особых, командирских.

…Когда при свете яркого полуденного солнца самолёт вырулил на стоянку и стих шум моторов, а автобус увез пассажиров в здание аэровокзала, начались обнимашки и поздравления пилотов — умудрённых наставников и молодых ребят. С ритуалом, целованием шасси любимой элочки…❤️

👨‍✈️👨‍✈️ 36-летний Александр Болфинов стал восьмым командиром воздушного судна в своей эскадрилье. Столько же здесь вторых пилотов. У этих дружных и задорных ребят всё есть – они горы могут свернуть. Им бы только самолётов побольше…